東日本旅客鉄道 を知りたい-必見小海リエックス・スキーバレー情報サイト
小海リエックス・スキーバレーの情報満載! 小海リエックス・スキーバレーと言えば?
東日本旅客鉄道 に関するニュース
ＪＲ東日本<9020.T>、10年・20年ＳＢ主幹事に野村・三菱ＵＦＪを指名 ロイター, Japan - ［東京 １７日 ロイター］ ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）<0#9020=JFI>(9020.T: 株価, ニュース, レポート)は、期間１０年・２０年で発行を検討している国内普通社債（ＳＢ）の主幹事に野村証券（事務）、三菱ＵＦＪ証券を指名した。ＪＲ東日本が１７日明らかにした。 ... |
ＪＲ東日本とパーク２４、Ｓｕｉｃａの鉄道乗車履歴を利用した駐車料金優待サービスを開始 日本経済新聞 (プレスリリース), Japan - パーク２４株式会社（東京都千代田区：代表取締役社長西川光一、以下「パーク２４」）と東日本旅客鉄道株式会社（東京都渋谷区：代表取締役社長清野智、以下「ＪＲ東日本」）は、お客さまの利便性の向上を図るため、２００５年よりパーク２４が運営する時間貸駐車 ... JR東日本、Suicaの乗車履歴利用して駐車料金優待へ |
この記事を印刷 毎日新聞, Japan - ... を打ち消すには不十分」と判断し、「来期の業績は踊り場を迎える」とも予想した上で、投資判断を「Buy」→「Hold」へと引き下げ、目標株価も107万円→75万3千円へと減額修正したことが嫌気されている。 東日本旅客鉄道(9020)の株価は09時08分現在、755000円の21000円安。 |
仙台空港アクセス鉄道の車両がローレル賞に－仙台駅ホームで授賞式 仙台経済新聞, Japan - 今年は仙台空港鉄道が所有する「SAT721系」と東日本旅客鉄道の所有する「E721系」ほか1車両が選出された。両車両は「前例にとらわれない発想の転換を伴う地域利用者本位の設計コンセプト」「さまざまな工夫と機器の小型化による低床電車の実現」「首都圏レベルの輸送 ... |
ＪＲ東日本、400駅で省エネ投資 200億円規模 日本経済新聞, Japan - 東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は6日、首都圏や東北地方などの主要な約400駅を対象に省エネ化を進めると発表した。2010年度末までに実施し、総投資額は200億円規模の見込み。鉄道事業で排出する二酸化炭素（ＣＯ2）量の約1％相当の削減を目指す。 ... |
東日本旅客鉄道 に関する質問
株を売却したいと思います。
父から遺産相続した株があります。銘柄は間組17190東レ34020新日本製鐵54010アマダ61130東芝65020ソニー67580東日本旅客鉄道90200西日本旅客鉄道90210東海旅客鉄道90220取得時の合計は8.824.505円、昨日の評価金額は8.555.463円です。評価損益率が高いの....
セル内の英語と漢字を正しく分解したい。
[例]東日本旅客鉄道株式会社East Japan Railway Company英語は空欄がありますので、何とかなりそうですが、漢字(送り仮名などのひらがなも含まれます)は続いていますので、分解できるのでしょうか。希望の結果は、[日本語]東日本旅客鉄道株式会社....
大塚範一アナとJR東日本の社長
フリーアナウンサーの大塚範一氏と、現JR東日本旅客鉄道(JR東日本)社長の大塚陸毅氏がきょうだいである、という話を聞いたことがあるのですが、本当でしょうか?言われて見れば、ちょっと顔が似ているような気もしますし…。....
東日本旅客「鉄」道株式会社
JR東日本のホームページを見て気づいたのですが、ページの一番上にある「東日本旅客鉄道株式会社」の『鉄』の字が、「金 + 失」ではなく、「金 + 矢」になっています。これは、誤字ではないのでしょうか?....
東京臨海高速鉄道株式会社と東日本旅客鉄道株式会社の関係
JR埼京線とりんかい線は相互運転していますね。さらに、どちらの路線でもSuica利用可能ですね。京葉線が止まったときも、りんかい線をJRは頼りましたよね。(蘇我〜新木場を優先的に復旧しましたよね)東京メトロの東西....
東日本旅客鉄道 旅行記
群馬・長野ブラリ旅=碓氷峠鉄道文化むら編パート２=（by てんとう虫さん）
R１３９・３５８・２０・１４１・１８などを走り、途中３回ほどトイレ休憩をしながら午前４時３０分過ぎに横川駅前に着きました。
雨が降り続き、R１８弓道に入った頃には霧で真っ白でした。
横川駅に着いたときも雨でした。
午前５時１０分頃、駅の待合室の照明がつきました。
駅の廻りをウロウロした後、午前６時１５分過ぎに「峠道探索」に…。その後、“碓氷峠鉄道文化むら”を見たり、長野県小諸市に移動して“懐古園”や野辺山駅に寄って来ました。
午後７時過ぎ、無事帰宅しました。
★“碓氷峠鉄道文化むら”のHP
★“懐古園”のHP
★“東日本旅客鉄道東日本長野支社”の野辺山駅紹介ページ
トロッコ列車に片道乗って、「とうげのゆ」駅まで行き帰りは、アプトの道を戻ってきました。そして、再び“碓氷峠鉄道文化むら”へ。
群馬・長野ブラリ旅=碓氷関所跡編=（by てんとう虫さん）
R１３９・３５８・２０・１４１・１８などを走り、途中３回ほどトイレ休憩をしながら午前４時３０分過ぎに横川駅前に着きました。
雨が降り続き、R１８弓道に入った頃には霧で真っ白でした。
横川駅に着いたときも雨でした。
午前５時１０分頃、駅の待合室の照明がつきました。
駅の廻りをウロウロした後、午前６時１５分過ぎに「峠道探索」に…。その後、“碓氷峠鉄道文化むら”を見たり、長野県小諸市に移動して“懐古園”や野辺山駅に寄って来ました。
午後７時過ぎ、無事帰宅しました。
★“碓氷峠鉄道文化むら”のHP
★“懐古園”のHP
★“東日本旅客鉄道東日本長野支社”の野辺山駅紹介ページ
歩いて“碓氷峠鉄道文化むら”近くの“碓氷関所跡”を見てきました。
群馬・長野ブラリ旅=野辺山編=（by てんとう虫さん）
R１３９・３５８・２０・１４１・１８などを走り、途中３回ほどトイレ休憩をしながら午前４時３０分過ぎに横川駅前に着きました。
雨が降り続き、R１８弓道に入った頃には霧で真っ白でした。
横川駅に着いたときも雨でした。
午前５時１０分頃、駅の待合室の照明がつきました。
駅の廻りをウロウロした後、午前６時１５分過ぎに「峠道探索」に…。その後、“碓氷峠鉄道文化むら”を見たり、長野県小諸市に移動して“懐古園”や野辺山駅に寄って来ました。
午後７時過ぎ、無事帰宅しました。
★“碓氷峠鉄道文化むら”のHP
★“懐古園”のHP
★“東日本旅客鉄道東日本長野支社”の野辺山駅紹介ページ
横川・小諸と廻ってきたドライブも帰宅コースになりました。
途中、野辺山駅周辺をブラリ…。
群馬・長野ブラリ旅=小諸編=（by てんとう虫さん）
R１３９・３５８・２０・１４１・１８などを走り、途中３回ほどトイレ休憩をしながら午前４時３０分過ぎに横川駅前に着きました。
雨が降り続き、R１８弓道に入った頃には霧で真っ白でした。
横川駅に着いたときも雨でした。
午前５時１０分頃、駅の待合室の照明がつきました。
駅の廻りをウロウロした後、午前６時１５分過ぎに「峠道探索」に…。その後、“碓氷峠鉄道文化むら”を見たり、長野県小諸市に移動して“懐古園”や野辺山駅に寄って来ました。
午後７時過ぎ、無事帰宅しました。
★“碓氷峠鉄道文化むら”のHP
★“懐古園”のHP
★“東日本旅客鉄道東日本長野支社”の野辺山駅紹介ページ
お昼も食べたので、眠くならないうちに移動です。(笑)
R１８の碓氷峠越えは初めてです。(今朝、旧道を通りましたが…。)道路は整備されていて気持ちよかったですが、皆さん、飛ばす飛ばす…。軽井沢に入って給油をすませて、次の目的地「懐古園」に向かいました。
群馬・長野ブラリ旅=碓氷峠トロッコ列車編=（by てんとう虫さん）
R１３９・３５８・２０・１４１・１８などを走り、途中３回ほどトイレ休憩をしながら午前４時３０分過ぎに横川駅前に着きました。
雨が降り続き、R１８弓道に入った頃には霧で真っ白でした。
横川駅に着いたときも雨でした。
午前５時１０分頃、駅の待合室の照明がつきました。
駅の廻りをウロウロした後、午前６時１５分過ぎに「峠道探索」に…。その後、“碓氷峠鉄道文化むら”を見たり、長野県小諸市に移動して“懐古園”や野辺山駅に寄って来ました。
午後７時過ぎ、無事帰宅しました。
★“碓氷峠鉄道文化むら”のHP
★“懐古園”のHP
★“東日本旅客鉄道東日本長野支社”の野辺山駅紹介ページ
「アプト線跡」を歩いた後、“碓氷峠鉄道文化むら”まで戻って来て開園時間を待って入園しました。午前９時前に開門しました。入場券を買うと同時に午前１０時のトロッコ列車を予約しました。
そろそろ１０時です。碓氷峠のトロッコ列車が発車します。
「出発進行!!」
東日本旅客鉄道 関連エントリー
JR東日本さん、京成電鉄さんから 株主優待券が届きました。 ありがとうございます。 35000株目指しています。 定期券式電車全線パスなのだ。 中山ゆかり（京成電鉄）1鉄道むすめ VOL．4（トミーテック）
■まだまだ現役 ２０１系 明日まで多忙につき、コネタ記事。超絶多忙につき、造り置記事を順次掲載しているのだけど、造り置のものがだんだん払底してきたので、しかし、もう少しでひと段落。 ２０１系の東京行き。 ...
... [市場] 東証1(賃借) 大証1(賃借) 名証1(賃借) [自己評価] ★☆☆☆☆ [記事情報元] 格付速報 (東証・大証版2005年春夏号) 日本証券新聞社 編 http://www.rating.co.jp/ 東日本旅客鉄道 JR最大手で国内最大の鉄道会社。 http://www.jreast.co.jp ...
... （関連記事） ・2007年12月11日 東日本旅客鉄道が４日ぶりに急反発、外資系証券では目標株価１１５万円 ・2007年12月05日 東日本旅客鉄道が３日続伸し直近高値窺う、ディフェンシブ銘柄の代表格に 毎月分配型の投資信託 世界三資産バランスファンド